1、 行业分析
21世纪，随着汽车产业日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业，汽车及其零部件
工业构成的汽车产业链在国民经济中占据越来越重要的位置。中国正逐步成为全球汽车和零
部件的生产基地。
汽车行业的特点为：
1) 关心客户需求，重视客户服务和客户管理。
2) 销售与服务运做一体化趋势明显分销体系的建立以发展汽车代理商销售网络为主，辅之
以汽车专卖店和汽车交易市场等模式。要求在分销环节有良好的汽车服务零配件备件的管理，
保证客户服务的高品质和快速响应。
3) 汽车生产由生产计划推动逐渐向客户需求拉动的模式转换，要求有更高的制造水平和管
理水平，并具备混流生产能力。
4) 为快速满足客户订单，以及保证正常的生产经营计划，需要MRPII制造资源计划及其它
生产作业模块来来自动生成准确可操作的生产与采购计划，指导生产作业管理、采购管理和
内部物流管理， 处理生产的领料与收料。
5) 客户特殊需求产生的生产插单管理要求生产计划能够随时快速地调整。
6) 为快速满足市场和客户需求，需要与供应商协同生产，采用供应链管理趋势越来越明显。
7) 产业链的形成使得上下游企业的物流衔接更为紧密，对于整车厂的寄售管理和对于供应
商的VMI管理并存。
8) 汽车行业企业资金周转量大，其正常运作依赖于准确的财务预算的支持。
9) 汽车行业企业由于零配件多，成本构成复杂，对成本核算的要求较高。
10) 汽车行业企业单辆车的成本高，往来的资金额巨大，因而资金控制十分严格，
11) 尤其对客户信用的管理和对供应商付款的管理。
12) 设计新产品周期长，不能适应快速变化的市场需求；
13) 生产过程中在制品多，原材料、中间产品甚至产成品库存量大，占用大量流动资金； 14) 国家对缺陷汽车产品召回管理的规定：国汽车行业协会的政策报告中已经明确提出将汽
车招回制度引入国内汽车行业，这样势必要求汽车制造企业具备成品及关键零部件的追溯能
力。
2、 行业企业管理问题与信息化管理的特点
多行业多组织协同管理
整车厂多车间协同制造管理
精细高效的制造过程管理
多种物料配送方式
非特殊件：通用的零部件,如电池、雨挂器等。需求波动较小。采用大批量生产，库存
水平很高。多采用批量配送方式。
标准件：复杂度较低的组合件，如冲压 件、密封件等。需求波动很大，采用订单混流
拉动生产。多采用看板拉动的方式。 总成件：复杂度较高的组合件，发动机、车灯等。需求波动很大，采用按序订单混流拉
动生产和直送工位的方式。
颜色件：具有颜色特性的总成和非特殊件。如内饰和后视镜等。采用大批量生产，库存
水平很高。采用订单混流拉动生产。多采用看板拉动配送的方式。
选装件：由整车厂约束的高价值零部件，如卫星导航，音响等。库存量最小，看板和直
送工位的方式都采用。
与第三方物流紧密集成
产品生命周期管理
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